Servizio
Sospensioni, ammortizzatori e assetto
Verifichiamo ammortizzatori, molle, snodi, bracci e geometria quando l’auto tira, rimbalza o consuma male le gomme. La diagnosi parte dal gioco meccanico, non da una sostituzione automatica.
Quando serve
Sintomi concreti che portano a questo intervento.
- →Il volante vibra sopra i 90
- →L’auto tira da un lato
- →Senti colpi sulle buche
- →Le gomme si consumano irregolarmente
Scheda tecnica
- Durata
- Dopo diagnosi
- Frequenza
- Ai sintomi / controllo gomme
- Appuntamento
- Necessario
- Attesa in officina
- Di norma no
- Documentazione
- Sì, consegnata
Cosa facciamo, nel dettaglio
La procedura reale, passo per passo.
Prova su strada mirata.
Controllo giochi su ponte.
Verifica ammortizzatori e supporti.
Assetto e prova conclusiva se necessari.
Cosa succede se rimandi
Aspettare non sempre è gratis.
Aumentano usura degli pneumatici, instabilità e spazi di frenata sullo sconnesso. Il difetto può coinvolgere più snodi.
Prezzo
Preventivo su misura.
Non pubblichiamo listini fissi: il costo reale dipende dal veicolo, dai ricambi previsti e dal tempo di lavorazione. Il preventivo è trasparente: manodopera, ricambi e materiali di consumo restano voci leggibili.
Domande frequenti
Le cose che ci chiedono di più.
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Controllo usura, efficienza e componenti dell’impianto frenante.
Revisione e pre-revisione ministeriale
Controlli preventivi e gestione della revisione periodica.
La garanzia resta valida
Reg. UE 461/2010 spiegato chiaro.
Prenota sospensioni, ammortizzatori e assetto
Tre modi per metterti in contatto con l'officina.